Дата: 07.02.2026

Международното сътрудничество е от решаващо значение за установяване на основано на правила управление на Средния коридор и намиране на решения, които защитават дългосрочните интереси на страните партньори.

Според „Trend“, това са резултатите от финансирано от ЕС мета-проучване. (EU-funded meta-study).

Отбелязва се, че финансовата подкрепа от ЕС може да улесни разработването и използването на стандартите на ЕС за прилагане на ефективни практики и пазарни стандарти по тези транспортни коридори.

Според проучването на ЕС, създаването на благоприятни пазарни условия за бизнеса по време на изпълнението на проекти, например чрез стабилни публично-частни партньорства и пазарни структури, ще улесни обмена на ефективни практики чрез местни партньорства.

„Важно е да се отбележи, че съществуващите транспортни проекти по Средния коридор не отразяват непременно пълния набор от ползи от увеличената търговия с критични суровини (CRM) и в дългосрочен план могат да бъдат установени допълнителни възможности за подобрена свързаност. В някои случаи допълнителните инвестиции в странични маршрути, свързващи богати на ресурси държави, разположени извън основния маршрут, биха могли значително да подобрят достъпа на ЕС до критично важни суровини.“

Например, според Съобщението на Европейската комисия относно устойчивостта на критичните суровини: „Пътят към по-голяма сигурност и устойчивост“, Турция, Казахстан и Таджикистан са сред основните световни доставчици на борати, фосфор и антимон за ЕС. Подчертавайки значението на подобни връзки, целенасочените подобрения в свързаността в рамките на тези страни биха могли да отворят достъп до големи региони за производство на минерали, дори ако те не са разположени директно на Средния коридор. Например, проектът за реконструкция на тунела Анзоб (Истиклол) в Таджикистан ще осигури надежден целогодишен транспорт между Душанбе и богатите на минерали северни провинции“, съобщава ЕС.

Междувременно, според съобщенията, Туркменистан води диалог с ЕС за развитие на сътрудничеството по отношение на критичните суровини.

„ЕС също така подписа няколко меморандума за разбирателство за задълбочаване на стратегическото си партньорство, включително с Узбекистан през април 2024 г. относно сътрудничеството в областта на критичните суровини и с Казахстан през 2022 г. относно устойчивите суровини, батериите и веригите за създаване на стойност в областта на възобновяемия водород.

„С очакваното утрояване на товарния трафик по коридора до 2030 г., подобрената свързаност би могла да засили ресурсните връзки между ЕС и Средна Азия, да помогне за намаляване на зависимостта от отделни доставчици, да интегрира регионалните производители във веригите за създаване на стойност в ЕС и да допринесе за балансиран и устойчив растеж в региона“, се казва в проучването на ЕС.

Припомняме, че Средният коридор е транспортен търговски маршрут, който преминава през няколко страни в региона и свързва Азия с Европа. Той служи като алтернатива на традиционните Северен и Южен коридор.

Маршрутът започва в Китай и преминава през страни от Средна Азия като Казахстан, Узбекистан и Туркменистан. След това пресича Каспийско море, Азербайджан, Грузия и Турция, преди да достигне Европа. Средният коридор е сухопътен маршрут, който заобикаля по-дългите морски пътища, свързвайки Източна Азия, включително Китай, с Европа.