През месец април, казахското акционерно дружество „КазТрансОйл“ увеличи износа на нефт през пристанище Баку със 75 процента, съобщават от компанията.

         Обемът на транспортирания казахстански нефт, експортиран през пристанище Актау е нараснал с 60,5 хиляди тона през месец април в сравнение с март 2023 година. Това е нарастване с 24 процента, като е достигнато общо количество от 312,6 хиляди тона. Тук влизат и 115 хиляди тона от находището Тенгиз, 19,2 тона от находището Дунга и 178,3 хиляди тона от находището на полуостров Бузачи.

         Според данните на компанията, увеличаването на обема на транспортирания казахстански нефт от пристанище Актау е обусловено от нарастването на обема на суровината, която е насочвана по посока на пристанище Баку с 87 хиляди тона, като е достигнато количество от 152,4 хиляди тона. Това е увеличение със 75 процента в сравнение с месец март 2023 година.

         Освен това през разглеждания период от пристанище Актау по посока на Махачкала са били доставени 160,2 хиляди тона нефт.

През 2022 година, Президентът на Република Казахстан – Касъм-Жомарт Токаев възложи да се постигне увеличение на транспортирането на нефт по Транскаспийския коридор.

Между националната компания „КазМунайГаз“ и Държавната нефтена компания на Азербайджан (SOCAR) беше сключено споразумение, предвиждащо транспортирането на 1,5 милиона тона нефт годишно от находището Тенгиз по посока на нефтопровода „Баку-Тбилиси-Джейхан“.

Източник: https://www.trend.az/casia/kazakhstan/3747939.html

 

Съвсем кратка бележка:

Мисля, че не е нужна особена съобразителност, за да се разбере, какво стои зад горните числа. Стои невъзможността да се изнася нефт през руското пристанище Новоросийск, до което иначе има нефтопровод точно от казахстанското пристанище Тенгиз. Чудесен нефтопровод, но никой не обработва кораби, излезли от руски пристанища. Не само поради административните санкции, но и поради отказа на презастрахователите да презастраховат такива кораби, като вече и на застрахователите, които вървят по техния път.

В тази обстановка, Казахстан търси най-простото и евтино решение и то е през Каспийско море до Баку, а от там по нефтопроводите „Баку-Джейхан“ и „Баку - Супса“. Транскаспийският коридор работи на пълни обороти, а в Москва тепърва учат, какво означава народната мъдрост, че „каквото сам си направиш, друг не може да ти го направи“.

Между другото, много сериозна фирма добиваше петрол в Казахстан. Чух, че бил с добро качество.

но, не ги забърквайте, моля..
с ''политика'' ,и журнал..майна @
ще изгубите, авторитет..
с най добри чувства, доценте )
/ Юлия

Съвсем кратка бележка:

Мисля, че не е нужна особена съобразителност, за да се разбере, какво стои зад горните числа. Стои невъзможността да се изнася нефт през руското пристанище Новоросийск, до което иначе има нефтопровод точно от казахстанското пристанище Тенгиз. Чудесен нефтопровод, но никой не обработва кораби, излезли от руски пристанища. Не само поради административните санкции, но и поради отказа на презастрахователите да презастраховат такива кораби, като вече и на застрахователите, които вървят по техния път.

ето, този сайт, ви препоръчвам...

хубав ден, от мен...

Трябваше турците да освободят пълноценно и качествено азерите-шиити.